ESTO YE IRREFUTABLE ¨LA DERBI 69¨(Por Manolo Díaz)

Aquí os dejo el documento que Manolo ha desenterrado y que aporta a la causa. Su descubrimiento da la razón a su argumentación, salvo que la investigación sobre la que sigue trabajando  el Pitu la tumbe.

Helo aquí.

el furriel.

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Mi querido y admirado Lalo, GRAN LALO, Por exclusivos méritos propios, te has ganado sobradamente el calificativo de GRANDE, MAGNO. 

Para mí estás en la estela de Alejandro, Constantino, Teodosio, San Alberto, etc.

Y afirmo esto porque comprendo perfectamente que el 100% de los blogueros que han intervenido en nuestro litigio se hayan posicionado de tu parte. Yo también lo haría si el opositor fuese otro. ¿Se preocuparon de investigar Derbi/Gucci? ¡No, nada! Pero en la dupla Lalo/Manolón, ¿a quién elegir? Fíjate que algunos ni siquiera me nombran.

Entro en tema. Siento decirte que, por una vez y sin precedentes, estás en un error. ¡Galgos y muy galgos, bien vistos los tengo!

Comencemos por las razones técnicas que la identifican como DERBI:

El depósito: Corto y redondeado, colocado entre los tubos del chasis dejando espacio libre debajo hacia el motor.

El sillín: Cuenta con ese clásico asiento individual monoplaza suspendido sobre muelles, con un pequeño transportín trasero justo detrás sobre el guardabarros (que en la foto da el efecto óptico de un sillín corrido o un bulto de equipaje).

Guardabarros delantero: Muy envolvente, una característica típica de las Derbi de la época para proteger de las carreteras de tierra de la posguerra.

La robustez general y esa caída del chasis bajo el depósito, demuestran que se trata de una Derbi, sin dudas.

Ahora expongo los argumentos IRREFUTABLES.

Sabía que Pachu compró la moto a D. Victor, Párroco durante muchos años de la Vega’l Ciegu, muy próxima a Casorvía. ¡Allí me planté esta mañana! La iglesia lleva lustros cerrada. Pero Inés, la guardesa, dejome la llave y paseme tres hores charigando por la antigua sacristía/despacho parroquial. Da pena como está aquello. Rebusqué por carpetes, armarios apolillaos, papales y más papeles en pésimas condiciones… ¡EUREKA! ¡Encontré un papel amarillentu y casi ilegible, el recibu de compra/venta! No sé cómo incluirlo aquí. Envío foto al Furri.y copio contenido:

“IN DEI NOMINE. AMEN.

DESPACHO PARROQUIAL DE LA VEGA 'L CIEGU

Concejo de Lena (Asturias)

En la parroquia de La Vega'l Ciegu, a treinta de febrero de mil novecientos cincuenta y ocho.

Ante mí, Don Víctor Cabritero Ferre, Presbítero y Párroco propio de la Iglesia de San Félix de esta feligresía, comparece de una parte el propio Rector que suscribe y, de la otra, el vecino Don Francisco García Gafo, conocido en estos valles bajo el sobrenombre de «Pachu el Facendusu», natural y residente en la vecina localidad de Casorvida.

Ambas partes, reconociéndose con la capacidad legal necesaria para el otorgamiento de este acto de naturaleza civil y mercantil, de mutuo y espontáneo acuerdo de sus voluntades, DECLARAN:

PRIMERO. — Que el que resuelve, Don Víctor Cabritero Ferre, en calidad de legítimo propietario, efectúa la venta y transmisión formal de un vehículo ciclomotor de la marca y modelo DERBI 69 a favor del mencionado adquirente, Don Francisco García Gafo.

SEGUNDO. — Que el justo precio de la citada transacción queda unánimemente fijado y convenido en la cantidad líquida de 69,69 pesetas en moneda de curso legal, obligándose asimismo el comprador a la entrega complementaria, en concepto de diezmo y costumbre, de dos chabascos de corripu y un gachón de caleya debidamente cebado.

Y para que conste, surta los efectos oportunos entre los caballeros firmantes y quede debidamente registrado en los anales del archivo de este Despacho, se extiende el presente documento por duplicado, firmándose de puño y letra «in machina» en el lugar y fecha ut supra”

Siguen dos firmas ológrafas

Si todo lo anterior no os convence, aun me queda el ARGUMENTO TUMBATIVO. 

Hablé con Valdés. ¡¡¡¡Sabe dónde está actualmente LA VOLAORA!!!!

Y aquí lo dejo…

Manolo

EL MISTERIO DE LA "DERBI 69" (Por Lalo F. Mayo)

Ante la masiva petición recibida en esta Furrielería instándome  a requerir de Manolón para que descifre el misterio de la Derbi 69 que aparece en la fotografía de la portada que publiqué en el blog el pasado día 18 bajo el título de "SORPRENDENTE FOTOGRAFÍA ¨LA VOLAORA", y la insistencia de Luis Carrizo que está en un sinvivir, se nos adelanta el     querido Lalo F. Mayo "el grande" descubriendo la purita realidad. Aquí os dejo "su" verdadera historia de la Derbi 69.

¿Será ésta la auténtica historia? ¿Derbi 69? ¿Gucci 65?

El Furriel

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Muy buenas, mi querido primu asturianu. Ya sabes, yo, como buen llionés, de los asturianus considérome primu hermanu. Y más tras haber respirado durante seis años el mismo aire (fresco o muy fresco, qué te digo que no sepas) de aquella paramera que tanto ha dado que hablar y aún más de escribir.

Podría decirte aquí, como disculpa, que el motivo de este extemporáneo mensaje que te llega desde este sur ya tan caluroso en el que me hallo es por interesarme por el recorrido de «Justo a tiempo» el libro (primero, espero que de una larga lista) de Paula. 

Eso tambien, claro. Pero además, y en aras de la ortodoxia informativa, eso que ya casi no queda en este mundo, quisiera aclarar aquí que no, que no es una Derbi 69 la moto aparcada en lo alto de las escalinatas del santuario, sino una no menos histórica Gucci 65. Roja o negra, algo que la foto en blanco y negro no puede declarar, pero que así será porque de la fábrica solo salían con esos dos colores. Por mi pueblo las llevaban los albañiles (o maestros de obra, que no sé si el coste del sofisticado aparato estaba al alcance de un simple paleta), aunque hubiera sido más propio que con esos dos colores negro y rojo fuera el arma de trabajo de los tipógrafos, que en mi ciudad, ilustrada y culta donde las había, eran un montón.

No quiero decir con esto que los chorizos casorvidenses del Fecendusu no colaboraran, en tan alto extremo como reseñas, al levantamiento de la maravilla del pCoello que tanto disfrutamos, ¡líbreme la Virgen!, pero lo que quisiera es poner en cuestion —discreta y humildemente— es que Pachu los llevase en una Volaora de marca nacional, sino en una de nacionalidad italiana. 

Son 30 cc los que diferencian una de otra, ademas del carácter propio de la nacionalidad de cada una de ellas, vinculada a su diseño. Seguramente que debido a esa diferencia la moto emplearía algo más de tiempo en cubrir los cien kilómetros que separaban en aquellos días las dos poblaciones, que a una velocidad media de 40 o 50 km/hora, y puertu Paxares cuesta arriba por medio y carreteras como las que en los sesenta separaban Asturias de León, seguramente sumaba sus buenas cuatro o cinco horas, siempre que no hubiera que parar a limpiar una bujía perlada, arreglar un pinchazo o tomarse un necesario refrigerio en Villamanín antes de tirarse a tumba abierta y puerto abajo hacia La Robla. Aquellos choricinos casorvidenses llegarían un poco más curaos al pie de los encofrados de hormigón que se estaban levantando con tanta fe, y sobre todo, gracias a tanta cerveza. (Ojo, cuestión no menor esta de vincular la santa misión del levantamiento de santuario y fundación religiosa a la fabricación y venta de la profana cerveza.

Ha pasado tanto tiempo y nuestra cabeza está tan llenas de datos, que a veces los recuerdos la saturan y ponen el foco en imágenes que, o bien nunca sucedieron, o bien se han disfrazado convenientemente para asentarse más cómodamente entre nuestras neuronas. ¿Es por eso falso lo que guardan? Aunque en estos tiempos de lamentables postverdades habría que decir que no, que para el usuario lo que vale es lo que cree (o dice creer)  que sucedió, que esa es «su» verdad y que, por falsa que sea, la considera tan válida como la objetivamente real; así que, ¿qué le vamos a hacer? 

Al final va a resultar que la verdad se asienta, como tantas otras cosas, en el poder, siempre que este se pueda ejecutar. Lo que no tiene absolutamente nada que ver, he de reconocer, con el asunto que nos ocupa: el de la Derbi 96 o la Gucci 65 y su relación de las ristras de choricines de las laderas que rodean Casorvía; el Pachuque los hacía llegar a la llana Paramera, y las 21 ventanas de la fachada del santuario que cada mañana esperan a que les llegue el sol desde el Este. Porque es seguro que los paletas que abrieron esas luminarias gozaron de esa conexión desconocida que ahora Manolo ha descubierto entre la verde  aldeona y la ocre llanura que tantas veces corrimos.

Pero quede aquí constancia, que es a lo que vamos, de que la verdad que yo veo en esta entrada es que, con chorizos o sin ellos, que eso no se discute, la Volaera no era una castiza Derbi 96, sino una elegante Gucci 65, tal y como demuestro con la foto que envío (y que permite la comparación) de una de aquellas sofisticadas máquinas que, sin duda, hizo evolucionar la proletaria bicicleta.

Salud 

Lalo

EL PENDÓN LEONÉS DEL P. IRIBERTEGUI

 

Maqueta, en la entrada del edificio del viejo Ayuntamiento de León de la plaza de las palomas, de la escultura del P. Iribertegui hoy en el jardín próximo al Hostal de San Marcos de León.

SORPRENDENTE FOTOGRAFÍA ¨LA VOLAORA" Por Manolo

 

Ramón hace un meritorio enfoque holístico de la fotografía.

Yo me centro exclusivamente en la moto que aparece en primer término. La reconocí de inmediato, a pesar de la baja calidad con que aparece.

Se trata de una Derbi 95cc.

Y os preguntareis: ¿A qué coj. viene esto ahora? Si leéis hasta el final, os garantizo una auténtica sorpresa.

Allá, a principios de los 60, las obras del Santuario de la Virgen del Camino, amenazaban con eternizarse tanto como las misas del Padre Cura. 

Pero la construcción no dependía solo de la fe y de las excelentes personas que estaban al frente de aquel magno proyecto (Aquí recomiendo leer “Enclave de misterios”). 

Los peones de albañil, entre los que Ramón desearía estar incluido, eran más que esenciales para finalizar tan magna construcción.

¿Y quién era el capataz de esta tropa, que ejercía con más autoridad que Merer cuando se construyeron las Pirámides?

¡PACHU EL FACENDUSU, tíu carnal de nuestru entrañable compañeru Valdés¡

Pachu nun yera un capataz de tres al cuartu. 

Había nacío en LA GRAN ALDEONA (CASORVIDA), un lugar tan empinau que, según él, les vaques tenían dos pates más cortes para nun volcar. 

Y ahora enlazo con la foto. Para su gran misión en la Virgen, necesitaba una montura apropiá, que’i permitiera atravesar el puertu sin complicaciones.

Pensó comprai el burru a Xosefa Xuacu. Un buen burru, por cierto. Probolu y paecioi algo lentu. Así que volvió a pensalo: Ni una Harley, ni una Vespa de ciudad... necesitaba una máquina de guerra de la posguerra española.

¡Ahí la tienes en la foto!, recubierta del polvo sagrado de la construcción. ¡Una Derbi 95cc!, que en Casorvía llamaban’i "La Volaora" porque, si cogías mucha velocidad en bajada, sentías que ascendías a los cielos antes de tiempu.

Pero esa Derbi nun traía planos, ni ferramientes de precisión. Traía algo mucho más vital para el espíritu de la obra.

Fíjaos bien en el portabultos traseru. ¿Ves esi bultu sospechosu sobre la rueda? Eso, mi querido Valdés, nun yera equipaje de la Renfe.

Yera una ristra de chorizos caseros de Casorvía, a

Una ristra tan llarga que, cuando Pachu frenaba, los chorizos daban’i palmaes na espalda pa animarlu a seguir.

Dícese que cuando el Padre Coello se quejaba de la falta de grues pa les vigues de acero, Pachu cortaba dos rodajes de chorizu, dabailes a los obreros más fuertes y, ¡pum!, les vigues levantabanse soles. 

Esos chorizos tenían más caloríes que una central térmica y más fe que todo el seminario dominicano junto.

 

El Santuario de la Virgen del Camino se sostiene hoy en día gracias a la piedra, el cemento... y el "combustible" que traía Pachu el Facendusu desde la Aldeona asturiana en su fiel Derbi.

Así que, Valdés, mi queridu Valdés, la próxima vez que veas esa torre de hormigón y esa impresionante fachada, recuerda: Allí, a sus pies, descansaba "LA VOLAORA", y en su grupa, la ristra de chorizos que, indirectamente, obró el milagru de la construcción. 

¡Todo queda en familia!

¡Y LEED “ENCLAVE DE MISTERIOS”, COÑO!

NUESTRAS BODAS DE ORO

 Hace unos días Isabel y un servidor celebramos nuestras bodas de oro de casados.

Quiero compartir con todos vosotros la alegría de nuestra familia.

Y damos gracias a Dios por haber llegado. 

Partiendo la tarta junto a mis hijos Alicia y Alberto.